Terminal Zugmaschine

 

Terminal & RoRo Zugmaschine

Low Entry Zugmaschine

 

Wechselbrückenumsetzer

Hakenlifter

Zweiwege Fahrzeug

 

YT Zugmaschinen

HÄFEN, DISTRIBUTIONSZENTREN, INDUSTRIE UND FLUGHÄFEN

YT203-EV VOLLELEKTRISCH

  • Motorleistung vergleichbar mit der von Dieselmaschinen
  • Große Batterieoption mit größerer Reichweite
  • Verschiedene Batteriekapazitätskombinationen bis zu 222 kWh
  • CCS2.0 Ladestandard
  • aktives Thermomanagement des Batteriesystem ermöglicht Einsatz in sehr kalten und sehr warmen Klimazonen
  • Unterstütz regeneratives Bremsen, reduziert Energieverbrauch
  • Terberg Connect Telematik

YT193 / YT223 STAGE V

  • Stufe V zertifizierter Dieselmotor (höhere Leistung beim YT223)
  • Umfangreiche Neugestaltung ausschlaggebender Fahrzeugkomponenten
  • Robustes und langlebiges, rundum getestetes Fahrgestell, Kabine und Fahrzeug
  • Höchster Komfort und Ergonomie
  • Servicefreundlich durch sehr gute Erreichbarkeit der Fahrzeugkomponenten und einfacher Austausch von Teilen
  • Optional mit Terberg Connect Telematik

ANWENDUNGEN

BC Wechselbrückenumsetzer

LOGISTIKZENTREN, PAKETUMSCHLAGZENTREN

BC182

Der BC182 ist für die innerbetriebliche Logistik konzipiert und überzeugt durch seine robuste Bauweise, seinen geringen Verbrauch und sein agiles Fahrverhalten. Der Hubrahmen verfügt über einstellbare Anschläge, sodass alle gängigen Wechselbehälter transportiert werden können.

Die optional erhältliche Sattelplatte ermöglicht zudem den Transport aller marktüblichen Sattelauflieger. Weiterhin sind am Fahrzeugende wahlweise eine 40 oder 50 mm Anhängerkupplung für Anhänger zum Rangieren auf dem Hof möglich.

BC202-EV VOLLELEKTRISCH

Die Leistung des neuen Elektroantriebsystems steht der von Dieselmotoren in nichts nach und führt am Einsatzort zu null CO2 und NOx- Emissionen. Der elektrische Wechselbrückenumsetzer kann mit verschiedenen Batterieoptionen ausgestattet werden und bietet eine große Reichweite.

Darüber hinaus verfügt das neue Batteriemanagement über eine Temperaturregulierung, wodurch das Fahrzeug weltweit sowohl in sehr kalten als auch in warmen Klimazonen eingesetzt werden kann. Weiterhin verfügen die Fahrzeuge über einen Anschluss für Gleichstrom-Ladegeräte und können daher an Ladestationen mit CCS2.0 Standard aufgeladen werden.

ANWENDUNGEN

RT / TT Zugmaschinen

RORO HAFEN, INDUSTRIE, ABFALLVERWERTUNG

RT223 / TT223 / RT283 / RT323 / RT403 

Die RoRo-Traktoren Terberg RT223/283/323/403 sind für den RoRo-Betrieb in Häfen ausgelegt. Je nach Modell ermöglichen Allradantrieb, Heckschiebetür und drehbarer 180°-Sitz für unkompliziertes Rückwärtsrangieren das einfache Manövrieren auf beengten Höfen, Gebäuden, Tunneln oder Schiffen – gerade im RoRo-Betrieb Voraussetzung für schnelles und sicheres Arbeiten z. B. an steilen Rampen.

Hohe Wirtschaftlichkeit im Kraftstoffverbrauch und reduzierte Wartungskosten sorgen zudem für niedrige Betriebskosten. RT-Traktoren sind aufgrund ihres robusten Designs und des leistungsstarken Antriebsstrangs auch in der Industrie weitverbreitet.

ANWENDUNGEN

Hakenlifter - Container Carrier

RECYCLING

YT/RT ZUGMASCHINEN MIT HAKENLIFT


Die Grundlage der Terberg Hakenliftahrzeuge bilden die Zugmaschinen aus der YT und TT Baureihe. Wie auch bei allen anderen Terberg Modellen zeichnet sich der Hakenlifter durch niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringe Instandhaltungskosten und eine hohe Umsetzgeschwindigkeit aus.

Die Fahrgestell- und Kabinenkonstruktion wurden eigenes für die besonderen Anforderungen der Recycling- und Entsorgungsindustrie weiterentwickelt. Das verstärkte Hakenliftsystem mit 25 oder 30 Tonnen Nutzlast und geringem Verschleiß bewährt sich auch bei häufigen Abroll- und Kippvorgängen.

Umweltfreundliche und geräuscharme Industriemotoren mit SCR Katalysator/AdBlue System tragen zu einem sicheren und komfortablen Arbeitsplatz bei. Der Hakenlifter ist als Flurförderfahrzeug im innerbetrieblichen Transport ohne CE-Führerschein verwendbar, optional besteht auch die Möglichkeit einer StVZO-Zulassung.

ANWENDUNG

Low Entry DT Zugmaschinen

DISTRIBUTIONSZENTREN

 

DT183LE / DT223LE

Die DT Baureihe ist die Low-Entry-Variante der YT Zugmaschinen, die mit niedriger Unterfahrhöhe den besonderen Voraussetzungen bei Distributionszentren gerecht werden: Der Kabinenboden befindet sich nur 0,5 m über dem Boden. Der niedrige Einstieg für den Fahrer und Türen rechts- und linksseitig fördern die Effizienz.

Der geringe Geräusch- und Vibrationspegel in der Kabine verbessert zudem signifikant die Arbeitsbedingungen des Fahrers. Zuggesamtgewicht (GCW) bis zu 75 Tonnen, Sattelhubkraft bis zu 36 Tonnen.

ANWENDUNG

Zweiwege-Fahrzeug

TERMINALS MIT BAHNANSCHLUSS

 

RR282

 

Jahrzehntelange Erfahrung und fundiertes Know-how aus Fahrzeug- und Bahntechnik in einem Spezialfahrzeug vereint: Das Zweiwege Fahrzeug TERBERG/ZAGRO Truck RR282 ist für den Einsatz auf Schiene und Straße konzipiert und kann bei Spurweiten von 1,435 bis 1,676 Meter Anhängelasten bis zu 2800 Tonnen rangieren.

Ein hohes Bruttokombinationsgewicht sowie der enge Wendekreis machen das Zweiwegefahrzeug effizient und flexibel. Der RR282 kann sowohl als Sattelzugmaschine eingesetzt als auch auf Bahnspuren mit gepflasterter Oberfläche für das Rangieren von Bahnwagen benutzt werden.

ANWENDUNG

              WHERE SPECIAL COMES AS STANDARD